«У нас есть замечания, которые мы будем в ходе обсуждений и согласований приводить (для этого еще есть время)», ‒ сказал Уфимцев.
В частности, РСА посчитал недостаточным увеличение коэффициента возраст-стаж, предложенное регулятором. «Не увеличили коэффициент существенно. Для совсем молодых водителей он был 1,80, стал ‒ 1,86. Считаем это неправильным. Можно было бы сделать молодым водителям повышение чуть больше ‒ до 2,3-2,5%, зато добавить большие скидки для опытных водителей. Водители со стажем более 10 лет все равно финансируют молодых водителей», ‒ отметил Уфимцев.
При этом предложенную регулятором реформу коэффициента бонус-малус (КБМ) РСА поддержал. «Это серьезная и правильная реформа, но сложная. Технически ее будет сложно реализовать нам, страховщикам, но она будет ясная и прозрачная», ‒ считает исполнительный директор РСА.
Напомним, Банк России предлагает установить только один коэффициент для каждого водителя (из всех имеющихся будет выбран наиболее выгодный для клиента), который будет обновляться один раз в год, 1 января.
Как уже сообщало АСН, во вторник зампред ЦБ Владимир Чистюхин представил план регулятора по стабилизации ситуации на рынке ОСАГО. Первый этап планируется реализовать этим летом. Он подразумевает расширение тарифного коридора по ОСАГО на 20% вверх и вниз, реформу коэффициента возраст-стаж (вместо 5 категорий водителей ЦБ введет 50) и КБМ. Второй этап, запланированный на осень этого года, предполагает индивидуализацию тарифов по ОСАГО. Он потребует внесения изменений в законодательство.
Третий этап будет реализован только в случае успешного завершения первых двух. По плану ЦБ, к середине 2020 г. регулятор полностью отменит тарифный коридор и сделает свободные тарифы по обязательной «автогражданке».